Auto-Ersatzteile
Reparieren statt austauschen?

Anlasser: Neu 380 € / Aufbereitet 180 €
Zündverteiler: Neu 580 € / Aufbereitet 270 €
Klimakompressor: Neu 1300 € / Aufbereitet 780 €

Nicht alle Werkstätten bieten von sich aus Austauschteile an.
Unser Tipp deshalb: unbedingt nachfragen. Aufbereitete Ersatzteile sind
für die meisten gängigen Fahrzeugtypen erhältlich. Oft auch für solche,
die längst nicht mehr gebaut werden

[www.daserste.de]

ich werde mir für meinen citroen bx gebrauchte federbeine besorgen, tauschen und die jetzigen überholen, das geht mit viel geduld.

neupreis pro federbein € 420.-
überholsatz für beide € 30.-

mein auspuff der vor 3 pickerljahren schon hätte herunterfallen müssen ist dank einsatz einiger schweißelektroden immer noch dran.

ich hab sogar schon einmal den schalter der für das rückfahrlicht zuständig ist zerlegt, repariert und wieder eingebaut, einfach weil ich es wissen wollte.

wo nicht gespart wird sind die bremsen und motoröl, obwohl das motoröl kaufe ich noname 5/40er mit allen freigaben 5 l um € 21.- es steht halt kein markenname drauf, aber da weiss ich gut bescheid wie das geht nach 13 jahren tanklagerarbeit :-)

Lieben Gruß; bani

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hier sollte etwas stehen, aber ich hab's vergessen

Beim Öl nehm ich auch nur No-name.
Selbst bei der Inspektion hab ich immer "mein" Öl mitgebracht.
Das spart ne Menge Geld.
Den Ölfilter lass ich auch nicht so oft wechseln wie "vorgeschrieben".
Manche Spezis meinen sogar, man könne mehrere 100.000 km mit dem selben Öl fahren.
So sportlich bin ich dann aber wieder nicht, ich kippe nur nach
Motorschaden gabs noch nie.

@ martin,

Den Ölfilter lass ich auch nicht so oft wechseln wie "vorgeschrieben".
Manche Spezis meinen sogar, man könne mehrere 100.000 km mit dem selben Öl fahren.
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vergiss das spezisichkennmichaus gelabere.
ich hab 13 jahre tanklager hinter mir mit etlichen schulungen und davor 6 jahre tankstelle.

beim öl (qualität, nicht preis) sparst du definitiv am falschen platz, ebenso beim filter.

ich habe schon 25 jahre einen 20000 km intervall beim ölwechsel aber auch gleich mit filter, nämlich. du hast im öl immer abrieb der sich dann im ölfilter absetzt und auch durch die temperaturschwankungen, belastungen das glaubst du nicht.
egal ob diesel oder benziner.

da hab ich schon motoren gehört, die sich nicht mehr so gesund anhörten weil es ihnen den ölfilter zusammengezogen hat.

ich rede jetzt nicht von den neuen longlifeölen, da kenn ich mich zuwenig aus, sondern von den stinknormalen autos und motoren.

hast bis jetzt glück gehabt

Lieben Gruß; bani

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hier sollte etwas stehen, aber ich hab's vergessen